Ионизатор - активатор кислорода воздуха РПК.

Современный автомобиль, это высокотехнологичный механизм со способностями самообучения и самонастройки. В процессе эксплуатации современный автомобиль постоянно контролирует все основные системы и осуществляет при необходимости коррекцию различных параметров (угол опережения зажигания, кратковременная коррекция по топливу, долговременная коррекция по топливу, состав воздушно – топливной смеси, управление работой топливных форсунок и т.д.).

Управление этими параметрами, напрямую связано с данными, поступающими в бортовой компьютер от датчиков; температура воздуха, температура двигателя, количество поступающего воздуха, положение дроссельной заслонки, а также датчиков кислорода( лямбда зондов ), которые осуществляют контроль состава выхлопных газов,... Отрабатывая полученные данные от вышеперечисленных датчиков, компьютер либо обогащает, либо обедняет воздушно-топливную смесь. Также соотношение количества подаваемого топлива к количеству потребляемого воздуха, эта величина напрямую связанная с объемом двигателя , оборотами двигателя и нагрузкой на него, а также от показателей всех выше перечисленных датчиков принимающих участие в этом процессе.

А вот взаимосвязь с датчиками кислорода, которые стоят в потоке выброса отработанных газов продукта сгорания воздушно – топливной смеси, напрямую связанно с качеством и количеством продуктов сгорания воздушно – топливной смеси. Которые в свою очередь также зависят от качества топлива, корректной работы системы зажигания , состояния свечей зажигания, состояния воздушного фильтра, состояния катализатора и прочего.

Одним словом, показания датчиков кислорода это один из немаловажных параметров определяющих качественную работу вышеперечисленных систем и элементов ДВС, и так же влияющих на количество расхода топлива, и безперебойную, и корректную работу ДВС.

С разработкой универсальной технологии активации воздушно – топливной смеси и применением автономного электронного прибора “ионизатора – активатора кислорода воздуха РПК” появилась уникальная возможность качественно улучшать ряд характеристик, от которых напрямую зависят расход топлива , динамика разгона, и безотказная работа ДВС автомобиля, а также экологические характеристики работающего двигателя.

Электронный прибор “Ионизатор – активатор кислорода воздуха РПК” предназначен для качественного улучшения характеристик воздушно - топливной смеси в камере сгорания бензиновых или дизельных двигателей внутреннего сгорания, путем активации кислорода воздуха высоким напряжением промышленных частот без возникновения электрического разряда, вокруг электрода-активатора.

• снижение расхода топлива на 10% - 25%;
• увеличение мощности двигателя на 10% - 20%;
• возможность использования бензина с более низким октановым числом без ухудшения качественных показателей работы двигателя (например: с АИ – 95 на АИ- 92 …);
• более равномерная и динамичная работа двигателя;
• отсутствие детонации при работе двигателя;
• уменьшение образования нагара в двигателе, катализаторе и выхлопных трубах;
• продление срока службы катализатора и лямбда зонда;
• полный отказ от применения дорогостоящих импортных присадок к топливу;
• автомобиль становится менее чувствительным к качеству топлива;
• значительное снижение СО, СН, CO2 в выхлопных газах;
• легкий запуск двигателя при низких температурах;

Полезные статьи:

Современный автомобиль, это высокотехнологичный механизм со способностями самообучения и самонастройки. В процессе эксплуатации современный автомобиль постоянно контролирует все основные системы и осуществляет при необходимости коррекцию различных параметров (угол опережения зажигания, кратковременная коррекция по топливу, долговременная...
Подробнее...

Прежде чем рассказать, как можно снизить расход бензина в любом автомобиле, хочу заметить, что каждый совет и в отдельности хорош, но желаемый результат можно получить, только используя все советы в совокупности.

Прежде всего, проверьте, насколько загрязнен воздушный фильтр вашего автомобиля. Грязный фильтр не дает...
Подробнее...

Постоянный рост цен на бензин стал таким же обычным явлением как смена дня ночью. Нужно использовать теорию, рациональное вождение, а также следить за техническим состоянием авто, чтобы снизить расход бензина.
Каждый автомобиль имеет собственную массу. Чтобы разогнать его до некоторой заданной скорости, необходимо затратить энергию. Чем...
Подробнее...